Baca Juga: Ini Dua Penyebab Utama Sil Sokbreker yang Baru Diganti Robek Lagi "Lalu yang kedua kalau baretnya dalam pasti bikin oli sok bocor atau rembes juga," tambahnya. Nah, seandainya as sokbreker sudah baret apakah masih bisa diakali atau harus diganti baru? "Misalnya baret belum terlalu dalam bisa diakali sebetulnya dengan cara diamplas halus. MASALAH BREK YANG BIASA HADAPI / BERLAKU. 1. Brek berbunyi nyaring kekadang masa sejuk / selalu berbunyi / kekadang bunyi. ~ Brek pad habis , ~ Brek pad jenis tiruan , lebih teruk lagi jenis keras. 2. Tekan brek tapi kena kasar. ~ Servo bocor. ~ Brek pad habis. Berkendara menjadi tidak nyaman karena biasanya motor menjadi keras dan kurang stabil ketika shockbreaker rusak. Baca juga Vespa GTS Super 150 i-get ABS Harga 58 Jutaan, Nih Spesifikasinya Tapi kamu tak perlu terburu-buru mengganti shockbreaker yang rusak itu dengan yang baru. 3. Ada Kotoran Pada Rantai. 4. Gear Rantai Sudah Aus. 5. Rantai Harus Diganti. Lagi pula cara mengatasi rantai motor bunyi kletek-kletek sangatlah mudah. Pertama, kita harus terlebih dahulu mengetahui penyebabnya agar bisa melakukan penanganan yang tepat sehingga rantai motor dapat bekerja sebagai mana mestinya. Ternyata Ini Penyebabnya. Bunyi-bunyian tertentu ternyata bisa menjadi indikator adanya gangguan terhadap mesin mobil. Salah satunya adalah bunyi gluduk-gluduk yang muncul dari bagian kaki-kaki mobil, baik itu dari ban depan maupun belakang. Jangan tunda untuk mengganti kampas rem jika direkomedasikan untuk diganti. Jika Ohlins siap produksi sokbreker belakang XMAX, YSS ternyata masih dalam tahap pengembangan. “Masih tahap development, saat ini pernya belum pas,” terang Benny Rachmawan, dari bagian R&D TDR Technology Center. Yang dikembangkan YSS Z-series, dengan setelan pre-load saja. Karena masih pengembangan, jadi kapan diproduksi maupun harganya Ilustrasi suspensi depan keras pada motor (Foto: Pixabay) 1. Pengisian Pelumas yang Tidak Tepat. Penyebab yang pertama yaitu diakibatkan oleh penggunaan pelumas yang terlalu banyak yang ada di dalam tabung. Hali ini lah yang menyebabkan efek bantingan keras saat motor melewati jalan berlubang. Begitu sebaliknya, jika pelumas yang dibutuhkan Salah satu penyebab shock depan sepeda motor adalah kelebihan pelumas. Shockbreaker akan berperan secara baik bila kemampuan minyak dalam tabung (inner tube) sama volumenya. Tidak terlalu banyak atau tidak begitu sedikit. Bila pelumas kebanyakan karena itu dampaknya bantingan akan keras, sebab gerakan per dalam tabung terbatas sebab cairan. s6tMYsf.